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機(jī)器在正常印刷時(shí)，由于輸紙頭、前規(guī)、拉規(guī)、輸紙系統(tǒng)及前規(guī)檢測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，幾張甚至十幾張紙或白紙板，進(jìn)入壓印滾筒與橡皮滾筒之間造成驟然停車，稱為悶車。

一、一般進(jìn)紙悶車的原因有以下幾種

１．輸紙頭與輸紙臺(tái)板之間，機(jī)械雙張控制器的進(jìn)紙滾輪與進(jìn)紙輥之間間隙沒(méi)有調(diào)節(jié)好。一般印刷用紙寬度小于５．５mm的紙過(guò)二不過(guò)三，大于５．５mm的紙過(guò)三不過(guò)四。或者光電雙張控制器失靈及沒(méi)有調(diào)節(jié)到位，造成雙張多張。

２．輸紙臺(tái)板前端壓紙片高度調(diào)節(jié)不合適，一般為３張印刷用紙的厚度。

３．前規(guī)光電檢測(cè)失靈：印刷機(jī)在正常工作時(shí)，如果紙張到達(dá)前規(guī)是早、遲、歪斜、缺角、卷邊、缺紙，光電檢測(cè)馬上命令前規(guī)停止擺動(dòng)，以防紙張?jiān)龠M(jìn)入滾筒。同時(shí)擺動(dòng)遞紙牙張牙不叼紙，機(jī)器減速、滾筒離壓、著版墨輥抬起、傳水輥、墨輥停止擺動(dòng)。如果電氣控制線路失靈就很容易將一疊紙軋入壓印滾筒和橡皮滾筒之間，造成悶車。

４．輸紙操作人員擅離工作崗位，當(dāng)輸紙異常時(shí)沒(méi)有及時(shí)處理，這是產(chǎn)生進(jìn)紙悶車的最常見(jiàn)的原因。

５．在二次印刷時(shí)，特別是銅版紙印刷品，由于采用大墨量印刷，雖然有噴粉處理，也極易造成粘連，而操作工在輸紙?zhí)幧霞垥r(shí)，沒(méi)有做透松紙張?zhí)幚�，容易造成一疊粘連紙軋進(jìn)機(jī)器滾筒里。

６．輸紙頭及各部件沒(méi)有調(diào)整好，輸紙異常，也是容易發(fā)生悶車。

７．由于紙堆不平，紙堆下面四周墊平紙堆用的塞木塊、拆紙條等對(duì)象沒(méi)有及時(shí)處理；隨時(shí)有可能隨紙輸?shù)角耙?guī)處，軋入滾筒，造成悶車。

８．大部分進(jìn)紙悶車事故是人為造成的，主要是操作工責(zé)任心不強(qiáng)，工作馬虎，擅離工作崗位造成的，因此，要加強(qiáng)班組管理。

二、機(jī)器進(jìn)紙悶車處理方法有以下二種

１．如軋進(jìn)紙少，盡可能用盤(pán)車方式解決。

２．如軋進(jìn)紙較多，只有采用鑿掉合壓區(qū)域的合壓物（襯紙、橡皮布、軋入紙）的辦法，先將橡皮布，多余紙全部撕掉弄干凈，留下合壓區(qū)域一條合壓物。采用螺絲刀將合壓區(qū)域的紙張，橡皮布一點(diǎn)點(diǎn)鑿去。注意不要將壓印液筒和橡皮滾筒表面鑿毛（花），然后盤(pán)車，取出紙張。

在工作中盡可能避免人為悶車事故，加強(qiáng)管理，培養(yǎng)操作工的責(zé)任心。