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“今年下半年福州計劃開通BRT快3快4路，分別是閩江大道線、南二環(huán)線�！苯�日，網(wǎng)上傳出這樣一條消息，引起不少平日深受高峰期公交“慢、堵、擠”市民的關注。對此，相關主管部門昨日回應，福州目前沒有這方面的規(guī)劃。

據(jù)了解，快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit)簡稱BRT，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運系統(tǒng)，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵”。BRT行駛速度比傳統(tǒng)公交車快，載客量大，可讓市民享受到“公交價格、的士速度”。

那么此次網(wǎng)傳福州計劃下半年開通BRT線路是否屬實呢?昨日記者聯(lián)系了福州市政府、市交通委等相關主管部門工作人員，得到“目前沒有這方面考慮”的回應。

福州市交通委相關負責人表示，近期內都不可能在BRT方面有所動作。該人士透露，福州交通委此前曾委托交通部做過完整的公交規(guī)劃，得出的結論是，福州暫時不適宜建設BRT。因為市區(qū)的道路條件并不允許，不僅路面狹窄，而且巷子也偏多。此外，現(xiàn)在地鐵1號、2號線正在推進建設中，將來就會承擔大量的客流運送，如果再投建BRT，無疑功能上有所重復。目前考慮的是未來如何更好地實現(xiàn)普通公交和地鐵的接駁。