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這幾年，福州的幾家公交公司仿佛在進(jìn)行一場“軍備競賽”，輪番更新?lián)Q代車輛。日前，營達(dá)公交訂購的32輛達(dá)到國四排放的“橙色木瓜”到位，將全部交付給王牌線路8路(軟件園—白湖亭)使用。借此機(jī)會(huì)，營達(dá)淘汰了最后40輛黃標(biāo)公交車。

福州市運(yùn)管處公交科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)年內(nèi)，福州公交將告別高污染高排放的黃標(biāo)公交車。

污染物排放降低30%~50%

與其他幾家公交公司紛紛選擇CNG、LNG或混合動(dòng)力公交車不同，一向在業(yè)內(nèi)以精打細(xì)算出名的營達(dá)公交仍然選擇了柴油公交車，理由是加氣不便。不過，其排放標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了國四標(biāo)準(zhǔn)，比肩新能源公交車。

據(jù)了解，汽車排放污染物主要有碳?xì)浠�合物、氮氧合物、一氧化碳、PM微粒等。國四排放標(biāo)準(zhǔn)指的是國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，相比于福州目前多數(shù)使用國三標(biāo)準(zhǔn)的公交車，污染物排放降低了30%~50%，顆粒物排放更可降低80%以上，可真正實(shí)現(xiàn)無黑煙、無尾氣。

新到的公交車長什么樣?“涂裝很漂亮!”據(jù)先睹為快的一些公交車愛好者表示，其主色調(diào)為惹眼的橙色，為此得到了一個(gè)外號(hào)叫“橙色木瓜”。不過內(nèi)部配置不出彩，比較平庸，與一般的公交車并無二致。

新車先給“王牌”線路

營達(dá)公交相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日告訴記者，新車單價(jià)約50萬元，32輛將全部為8路服役，很快將上路。8路退下來的國三排放標(biāo)準(zhǔn)的車分散到107路、108路使用，后兩條線路40輛國二排放的車輛將強(qiáng)制報(bào)廢。

這是三年來，營達(dá)首次購置新車，上回買的新車，同樣先給了8路。“在營達(dá)目前經(jīng)營的8、102、105、107、108、22路六條線路中，它經(jīng)營狀況名列前茅，沿途又經(jīng)過省政府和市政府一帶，是當(dāng)之無愧的王牌線路�！睒I(yè)內(nèi)人士分析說。

該人士說，營達(dá)公交比起康馳、閩運(yùn)、公交集團(tuán)，算是小家小業(yè)，因此很會(huì)“過日子”，其車輛的日常保養(yǎng)為人稱道。2008年，當(dāng)時(shí)營達(dá)的105路和107路的車輛使用時(shí)限到期，由于保養(yǎng)得當(dāng)，性能還很不錯(cuò)，為此主管部門特批延期半年報(bào)廢，這是福州公交史上唯一的一次。

最后三百余輛黃標(biāo)車年內(nèi)換

營達(dá)公交40輛國二排放的公交車淘汰后，下屬線路的車輛都至少達(dá)到國三排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，未達(dá)到國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為“黃標(biāo)車”�！包S標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，也是福州市要求公交公司限期淘汰的車型。

目前，福州僅剩下公交集團(tuán)還有三百多輛黃標(biāo)公交車在運(yùn)營，多跑郊區(qū)、邊遠(yuǎn)線路。公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示說，集團(tuán)已計(jì)劃購入國四排放車輛，預(yù)計(jì)年內(nèi)全部淘汰國二排放黃標(biāo)公交車。